Arauco – Carregamento e Viagem

Seja bem vindo à Uni GR, uma Escola de Riscos Logísticos feita por Especialistas na área!

Neste curso vamos ver muitas coisas que você já sabe, mas é bom relembrar

Antes do envio do veículo para carregar

• Checklist visual obrigatório antes da liberação do veículo (conforme FOR.BR.0016).
• Verificação de cintas, cordas, lonas, catracas, ganchos e EPI’s do motorista.
• Documentação obrigatória válida (CNH, CRLV do cavalo e carreta, tacógrafo em dia).
• Proibição de envio de veículos com acessórios em mau estado, risco de recusa.
• Motorista deve estar treinado e ciente de sua responsabilidade no processo logístico.

Conferência de veículo e acessórios logísticos

• Verificar condições físicas do veículo: pneus, carroceria, travessas, sinalizações.
• Checar ganchos internos e estruturas de fixação de carga conforme Resolução 552/2015.
• Verificação do número mínimo de cintas por tipo de caminhão (conforme tabela Arauco).
• Revisão da integridade das lonas e cordas – proibição de rasgos, furos ou remendos.
• Validação de presença e conformidade dos EPIs e ferramentas (escadas, trava-quedas etc.)

Carregamento do veículo

• Acompanhar o carregamento (sem interferir), garantindo simetria e estabilidade.
• Confirmar quantidade de pallets e distribuição adequada (centro de gravidade).
• Atenção às restrições por tipo de veículo: altura e largura dos pallets permitidos.
• Verificar se há movimentação inadequada ou empilhamento acima do permitido.
• Motorista deve comunicar desvios à expedição antes de seguir para enlonamento.

Amarração da Carga e Enlonamento

• Utilização de cintas com capacidade mínima de 5 toneladas.
• Aplicação correta da amarração em ‘X’, conforme orientação visual do checklist.
• Enlonamento realizado pela equipe Arauco com apoio do motorista.
• Obrigatoriedade de uso de EPIs, trava-quedas e ferramentas adequadas (NR17 e NR35).
• Atenção a possíveis desníveis da carga que afetem o enlonamento seguro.
• Operação de veículo container

Viagem

• Reaperto das cintas a cada 150 km ou em toda parada (item obrigatório).
• Condução defensiva considerando carga amarrada, altura e tipo de veículo.
• Atenção às curvas, frenagens e acelerações bruscas (risco de adernamento).
• Observar sinais de instabilidade: ruídos, vibrações, movimentação de carga.
• Manter contato com a base em qualquer anomalia ou situação emergencial.

Sinistro

• Em caso de acidente ou avaria, sinalizar local, preservar integridade da carga.
• Relatar imediatamente à central de risco e registrar fotos, dados e testemunhas.
• Preencher e assinar checklist de ocorrência (Check List Arauco + B.O. se necessário).
• Não seguir viagem sem liberação formal do GR e da seguradora.
• Tratar sinistro como oportunidade de correção no processo (lições aprendidas)

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